Kategória: Seat Altea XL

Aj keď to prišlo celkom skoro ale bohužiaľ prišlo. Altejka potrebovala výmenu zadných tlmičov.Tušil som to už dávno ale veľmi sa mi do výmeny ísť nechcelo. Nakoniec ma presvedčila cesta do Chorvátska na dovolenku, že by nebolo zlé ich teda vymeniť. Sranda ale je, že som ich vymenil až po návrate z dovolenky a nie pred ňou. Po ceste sa však nič zlé nestalo avšak plne naložené auto skus skreslovalo  funkčnosť tlmičov. Ale aj tak bolo cíťiť,  že by bolo fajn a hlavne komfortnejšie ich vymeniť. Continue reading

Moje postrehy po 4,5 rokoch? V čase keď píšem tento článok je neskorý večer konkrétne Pondelok 27.8.2019 po absolvovanej krátkej dovolenke v Chorvátsku a na tachometri display ukazuje zaokrúhlene krásnych 83 000 km. Nie som žiadny odborník a tak sa teda nebudem vyjadrovať technicky a detailne. S Alteou som v podstate celkom spokojný, ale samozrejme sa nájdu nejaké tie drobnosti. Asi začnem vŕzganím interiéru. Continue reading

Ako na každom druhom aute tak ani na mojej Altey nesmeli chýbať  uv fólie na zadných oknách. Volil som najtmavšiu čiernu fóliu aj kvôli celkovému vzhľadu auta a súkromia nakoľko cez tmavšie fólie vidno do auta menej . V noci je samozrejme o niečo horšia viditeľnosť pri cúvaní, navyše k tomu veľmi neprispieva ani jedna spiatočka aj keď je tam silná 50W LED žiarovka. Zišli by sa aj dve ale aj tak by viditeľnosť nebola postačujúca. Pomáha v noci pri silných svetlách áut, ktoré idú za mnou a nesvieti mi silné svetlo do vnútorného spätného zrkadla. Montáž sa realizovala  bez vyberania skiel. Celkom mrzlo a bolo potrebné pred lepením auto kus očistiť na wapke. Altea cencúľ forever. Fólie mi montovala Bansko-Bystrická firma BELF. Typ fólie by mal byť TimFol. Cena za zadné dvere + piate dvere 100€.  Odkaz na stránku BELF
Continue reading

Nieže by som nevedel parkovať, ale už som sa stretol s pár nepríjemnými situáciami pri cúvaní kedy ma zastihla daždivá hlboká noc a viditeľnosť bola veľmi mizivá. Je to nepríjemná situácia pri ktorej sa človek obáva nielen o svoje auto ale aj o to druhé ku ktorému opatrne cúva a naťahuje uši či nepočuť malé škrípanie  naznačujúce kontakt s druhým autom, múrikom lampou a podobne.  Keď som mal HatchBack sa to ešte celkom dalo odhadnúť, ale keď som presedlal na Octaviu1 liftback moje trápenie s navyknutím na predošlé auto začalo. Continue reading

Originálne rádio mi akosi v Altejke nestačilo. Chcel som jej dopriať multimediálny typ s veľkou obrazovkou a s viac možnosťami ako bolo sériové rádio. Od rádia som očakával vstavanú GPS, prehrávanie MP3, avi, mkv a iné súbory no a nakoniec možnosť spojiť cez bluetooth aby som mohol popri šoférovaní aj volať bez použitia držania mobilu za volantom. V čase keď som sa po takomto rádijku obzeral bolo viacero typov na trhu hlavne tých čínskych no neoslovilo ma ich veľa. Hlavný dôvod odradenia bolo to, že rádia nepodporovali zobrazenie zapnutia klímy, vyhrievanie sedačiek, nastavenie teploty a všetkých týchto vecí ktoré originál ukazoval.  Voľba teda padla na originál rádio označované ako RNS510.  K nej bolo potrebné dokúpiť bluetooth modul a GPS anténu. Continue reading

To, že si človek zaplatí poriadny balík za auto a vzadu má švihadlá miesto el. okien ma síce trochu nasralo no neprekvapilo pri tomto koncerne. S kolegom sme kupovali v rovnakom čase a výbava sa líšila len kúsok, no v živote by ma nenapadlo, že výbavu dajú rôznu aj čo sa týka autozapaľovača. Kolega mal autozapaľovač kompletný aj na pripálenie cigarety a dokonca podsvietený čo vnímam ako samozrejmosť. Nuž tá samozrejmosť u mňa akosi skončila. Ja som mal len zásuvku s krytkou a dokonca bez podsvietenia. Continue reading

V dnešnej dobe jazdí kopec blbcov po cestách a tak som sa rozhodol pred nimi aspoň trocha uchrániť pomocou autokamery. Autokamera však pomôže aj v iných prípadoch a človek nevie kedy sa mu môže zísť. Zadovážil som si kameru TrueCam A5 s prídavným polarizačným filtrom. Jej montáž je jednoduchá ale treba si premyslieť, kde ju človek chce mať umiestnenú. Continue reading

Ako druhá moja práca ktorou si privyrábam po víkendoch, sviatkoch a keď sa dá je jazdenie v taxi službe. Používam vlastné auto. Taktiež jeden z mojich koníčkov je rádioamatérstvo a momentálne keď píšem tento článok sa práve pripravujem na rádioamatérske skúšky aby som mohol obsluhovať rádioamatérske vysielačky. Taxikári majú v autách väčšinou jedno až dvoj kanálové vysielačky. Ja ako možno budúci rádioamatér som sa rozhodol pre vysielačku, ktorá mi bude užitočná aj inak ako v práci. Klasické vysielačky si taxikári montujú kade tade, kde nájdu vhodné miesto. Ja som ale vhodné miesto nenašiel nakoľko mi všade zavadzala. Jediné možné miesto je umiestnenie pod sedačkou. To má ale pár háčikov. Jeden z nich je menšia hlasitosť reproduktoru a v prípade, že potrebujem stíšiť hlasitosť je to obtiažne. Continue reading

Tak ako v Octávii, tak aj u Altey mi chýbala lakťová opierka. Pozeral som na nete kadejaké napodobeniny ale veľmi sa mi nepáčili, aj keď ich cena bola priam lákavá. Keďže sa chystala dovolenka do Grécka, bol som nútený teda na dlhú cestu zainvestovať do kus drahého a hlavne vŕzgajúceho plastu. Continue reading

Tieto pedále sa mi vždy páčili a tak som si ich zaobstaral aj do Altey. Okrem estetického vzhľadu by mali spĺňať aj funkciu protišmykovej vrstvy, no mne sa na nich noha aj tak šmýka. Cena je dosť vysoká a údajne je to aj kvôli tomu, že plynový pedál sa mení kus za kus. Ja som mal ale variantu nasadenia plechu s gumou na pedál a nemenil sa kus za kus. Continue reading

Keďže poriadne nevidím do diaľky, začal som nosiť okuliare. Tie mi ale po čase začali v mojej práci prekážať a tak som sa ulakomil na kontaktné šošovky. Po čase sa kvôli operácii moja pozícia vo firme zmenila a už mi kontaktné šošovky nevyhovovali. Musel som znova presedlať na dioptrické okuliare. No a s nimi prišiel opäť problém pri šoférovaní cez slnečný deň. Kúpil som si teda slnečné okuliare. Problém ale bol, že som ich musel neustále vymieňať a nevedel som kam si ich mám v aute umiestniť a hlavne ich mať po ruke. V každom odkladacom priečinku som niečo mal systematicky uložené a pchať tam puzdro s okuliarmi som tam nechcel. Continue reading

Altejka dostala deflektory na všetky 4 okná od značky TeamHEKO. Hoc sú to polici, tak som zatiaľ s nimi spokojný. Občas si všimnem, že zadné deflektory trochu skĺzli smerom dole. Otvorím trochu okno a zastrčím ich naspaä. Pravdepodobne už nedrží obojstranná páska. Cena všetkých 4 deflektorov ma vyšla cez známeho na 35€. V balení sa nachádzajú 2 kusy predných a 2 kusy zadných deflektorov. Na deflektoroch sa nachádzajú nalepené obojstranné pásky. Sú to také malé shity, preto je dobré ich posilniť dákou silnejšou obojstrannou páskou. Dostal som s k ním aj pliešky, ktoré sa zasunú do rámu dverí medzi gumy. Mali by údajne lepšie držať. Continue reading

V prípade osvetlenia batožinového priestoru Altey je priam chabé. Jedno žiarovkové svetielko na pomerne veľký kufor mne osobne nestačilo a tak som sa rozhodol žiarovku vymeniť za LED. Výmena pomohla ale aj tak som nebol stále presvedčený o tom, že mi toto osvetlenie vyhovuje. A tak som sa rozhodol dorobiť osvetlenie aj na druhej strane nakoľko v prípade uloženia väčšie objektu v kufri som na pravej strane nevidel nič keďže tento predmet zatienil osvetlenie z pravej strany. Continue reading

Ďalšou banalitou ktorou predražený Seat z lacnej cenovej kategórie nedisponoval boli vzpery prednej kapoty. Však dnes to má už aj najlacnejšia Dacia. Občas keď som potreboval napr. založiť baterku a práve bola mokrá zem nemal som ako otvoriť poriadne kapotu a zaistiť tyčkou aby ma kapota nepohladkala po moejej plešinke. Jedného dňa sa chalani na fóre SEATCLUBU bavili o predných vzperách na nového Leona 5F a tak som sa opýtal, či nie je niečo podobné aj na Alteu. No a mal som šťastie pretože bolo. Objednávku bolo potrebné poslať až z Ruska ale vďaka členovi Masurovi, ktorý mi ich objednal a čím mu za to veľmi vďačím sú už namontované aj u mňa. Inštaláciu som nezdokumentoval ale mám video priamo zo stránky kde sa predávajú. Tá je veľmi jednoduchá a v balíku bolo všetko potrebné na ich namontovanie. Vzpery sú kus kratšie a oproti originálnej tyčke skrátia otvorenosť kapoty asi o 2 až 3 cm ale nie je to žiadna vada a dá sa s tým žiť. Cena aj s poštovným vyšla na cca 66€. Continue reading

Prvé väčšie trable ktoré pre mňa Altea pripravila boli predné svetlomety. Asi cca po nejakom roku a pol keď som šiel po druhý krát na dovolenku som si zrazu na parkovisku kde sme odstavili aby sme si kus oddýchli a osviežili sa, všimol akési bodky na svetlometoch. Vytiahol som handričku, namočil ju a pretrel svetlomety aby som zistil, či je to len špina na povrchu alebo som obchytil nejaký roj malých skaliek. Po vyčistení som zistil, že sa nejedná o špinu ale o poškodenie svetlometa. Poškodenie vyzeralo, že je spôsobené z vnútra a nebude teda možné svetlomet len tak ľahko opraviť napríklad povrchovým preleštením. Skontroloval som druhý svetlomet a to isté, ale k tomu tam bol akýsi lychobežník ktorý bol neporušený a bodky boli len okolo neho. Vyzeralo to ako malé bodočky po akupunktúre. Continue reading